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一起见证未来科技的速度! 2018世界未来科技论坛举行

楼主: 时间:2018-12-04 04:41:59


预见未来

中国科技走进新的征程


未来计算

把握电子信息的技术趋势


未来交通

描绘轨道交通的未来图景

5月19日,2018成都全球创新创业交易会进入第二个高峰日,各项活动正陆续闪亮登场。作为重大活动和经典活动之一,2018世界未来科技论坛在世纪城国际会议中心举行。此次论坛由成都市人民政府主办,成都市科学技术局、中国科学院成都分院、中国工程院科技合作办公室、西南交通大学、成都市科学技术顾问团、四川(成都)两院院士咨询服务中心联合承办。论坛上午由成都电视台主持人张毅主持,下午由西南交通大学副校长周仲荣主持。



论坛以“未来计算和未来交通”为主题,在蓉高等院校、科研院所、电子信息及轨道交通领域相关企业、市级部门以及网络报名社会听众共200余人参会,共同倾听科学大咖分享国内外电子信息和轨道交通领域的重大技术成果和前沿技术预见。


出席的嘉宾:

中国工程院院士、中国科协副主席、中国铁路总公司总经理特别技术顾问何华武,中国科学院院士、中国科学院上海分院院长、上海技术物理研究所研究员王建宇,美国超级铁路交通技术公司创始人兼CEO德克·安博尔(Dirk Ahlborn),科技部中国科学技术发展战略研究院副院长、教授王宏广,国科量子通信网络有限公司副总裁、首席科学家、教授级高工王健全,中国科学院计算技术研究所高性能计算机研究中心主任谭光明,中山大学数据科学与计算机学院教授陈旭,西南交通大学首席教授张卫华,西南交通大学电气工程学院副院长,国家轨道交通电气化与自动化工程技术中心副主任何正友,中铁二院工程集团有限责任公司总经理、教授级高工朱颖。


出席的领导:

成都市人民政府副市长范毅,中国科学院成都分院分党组书记、常务副院长王学定,中国工程院三局副局长、科技合作办公室副主任高战军,成都市人民政府副秘书长刘兴军,成都市科学技术局副局长陈旭。



精彩致辞  观点分享


范毅副市长在致辞中指出,“当前,成都正加快建设全面体现新发展理念的城市。下一步,成都将坚持把创新作为引领发展的第一动力,系统推进全面创新改革试验,加快建设国家重要科技中心,加速融入全球科技创新体系,打造全面创新改革试验和自贸试验区建设双轮驱动创新创造的新格局。世界未来科技论坛激发了国内外的科学家的创新灵感,开辟了一个观察中国、展现成都、深化合作的国际窗口,也为国际知名高校、科研企业与在蓉的高校、院所和企业开展广泛深入的合作搭建了交流的平台”。



王学定书记在致辞中指出,“中科院作为国家的战略科技力量,党的十九大报告中提到的六项重大科技成果中,慧眼卫星、量子计算机等成果由中科院完成,天眼新发现了9颗脉冲星。未来科技论坛创造了广泛的交流空间,激发更多有志青年从事科技创新,进一步营造成都的创新文化氛围。成都正积极系统推进全面创新改革试验,加快建设国家重要科技中心、深度推进高校、科研机构创建世界一流大学、一流学科、一流科研机构,中科院将一如既往支持成都推进科技新业态增长,促进新兴技术创新发展,推动成都努力打造新的经济增长极,建设内陆开放的经济高地”。



高战军副局长在致辞中指出,“当前,世界范围内的新一轮产业革命和科技革命蓄势待发,全球产业结构和竞争格局深度调整,未来计算和未来交通领域的创新,将深刻改变着未来的生产生活方式和产业的模式。长期以来,工程院以战略咨询、学术论坛等方式支持成都在信息技术、智能制造、节能环保等领域的科技发展,为成都市的经济社会健康发展提供了有力的支撑。未来,工程院将继续深度参与和支持推进成都科技发展与技术创新,助力成都加快科技创新成果转化,加速融入全球科技创新体系,打造国家重要的科技中心和创新中心”。



主题演讲  预见未来

你能想象人类未来的生活被飞速运转的数据计算全部串联起来吗?


你能想象未来的交通工具从身边如“光速”般飞驰而过吗?


……


未来的科技有无限力量和无限可能,接下来就让中外重量级嘉宾将未来科技的神秘面纱揭开,将想象变为现实,带领大家一起领略未来科技的风采。是不是已等不及了,那就赶紧来收干货吧~~


王宏广  科技部中国科学技术发展战略研究院副院长、教授

世界科技发展的十大趋势

中国科技地位在哪儿?

王宏广表示,在世界科技现状四大格局中,第一个是以美国为代表的领跑者,其次是以英国、俄罗斯等为代表的并跑者,及以巴西、印度为代表的跟跑者,而中国是复兴者。现在世界经济增量的30%来自中国,世界科技增量的50%来自于中国,他建议,把中国科技的主要方向变为,以提高数量为主要指标转变为以提高经济增长质量指标上来。未来,通过改变人才格局,中国有望成为继美欧之后的第三个科技创新中心。

 

世界科技发展十大趋势

王宏广提到,未来科技发展十大趋势分别是:信息技术与产业方兴未艾,新科技革命正在孕育之中,生物技术引发第四次浪潮,制造技术智能绿色多元化,新能源引发能源结构转型,新型超级材料将不断涌现,空间海洋将拓展生存空间,农业迎来第二次绿色革命,环境技术与产业迅速崛起,创新格局逐步形成多中心。


同时,他还分别举例指出十大趋势可能产生的影响和变化。他说,信息革命处于中期的中期,即数字化已经过去,互联网已经开始,物联网尚未开始,智能化还在后期;未来的生物技术使得“人活90岁”将成为常态;中国高铁技术产业的继续进步,会给交通带来更大的变化;中国的能源短缺问题已经解决,能源质量问题成主要矛盾,下一步目标是减少环境污染,提高能源质量和效应;超级钢、超级水泥等新型超级材料将不断涌现;中国的科学家已经做到向深海、深空、深地、深蓝发展并取得了非常大的成绩。



何华武  中国工程院院士,中国科协副主席,中国铁路总公司总经理特别技术顾问

中国铁路发展与技术前沿

中国铁路发展成就辉煌

何华武从路网规模、运输生产、移动装备、社会贡献、成果分享五个方面分别举例并加以分析,表明中国铁路发展成就非凡。他指出,高速发展的中国铁路,不仅促进了经济要素的快速流动,更将东部地区产业发展的脉搏延伸到了中西部,日新月异地改变着中国,极大提振了国人的民族自尊心。

 

未来铁路技术发展前沿

何华武指出,智能高铁技术和低真空管隧道磁悬浮技术是未来铁路发展的两大前沿技术。中国高速铁路经历了从初始化到国产化到自主化、智能化的发展历程,已经成为世界高铁大国,技术、装备建设和运营达到了国际先进水平,下一步建设推进我国高铁发展,一是要推进高铁向智能化方向升级,二是要实现低真空管隧道磁悬浮技术向更快速方向发展,以持续保持全球高铁技术领跑优势、实现交通强国、铁路先行的目标。



王健全  国科量子通信网络有限公司副总裁、首席科学家、教授级高工

量子通信网络技术发展及应用

王健全教授首先介绍了有关量子的一些概念,包括量子力学、量子信息的表征方式及量子态、量子计算的特点与优势。通过浅显易懂的语言,王教授将量子的微观形态、量子世界的基本物理原理、量子纠缠的的表现形式,这些看似晦涩难懂的科学概念变得通俗易懂。他以Google、Intel、D-wave为例,介绍了量子计算的国际态势。他介绍,美国在该方面的研究应用已经走在世界前列。目前,量子计算主要应用于气象预报、药物设计、金融分析等领域。

 

谈到关于量子通信的基本原理时,他介绍了QKD(量子密钥分配)及QKD与密码体系的关系,以及QKD的发展情况。他认为,中国在商业化推动方面仍处于追赶状态。QKD的未来发展,必须从基础设施开始,包括安全服务平台和安全互联网,把量子网络从二维平面推向三维空间,跟星地一体化。还要促进QKD与传统行业的融合,在设备方面实现集成化、小型化;降低成本、提高安全性、可靠性及智能管理。这样,通过QKD网络,未来就可打造出融合物联网、车联网、智慧城市、工业互联网、政务多方面的“量子+”产业生态圈。



谭光明  中国科学院计算技术研究所高性能计算机研究中心主任、研究员

高性能计算发展趋势

谭光明主任从高性能计算为何陷入困境、如何满足国家战略要求、如何找到出路三个方面讲述了高性能计算发展趋势。他说高性能计算发展经历了已“终结”的性能优先、“机群一统天下”的市场优先两个重要阶段,现在正在进入以效率为优先的第三个阶段。


目前高性能计算机发展陷入了三个困境:实际应用效率“急剧”下降、实际应用价值“急剧”下降、对高性能计算机市场的拉动作用“急剧”下降。每秒可进行百亿亿次数学运算的E级计算是变革式计算应用,可以彻底解决以前解决不了的问题,因此,发展预言性数值模拟能力是一个国家制造E级超级计算机最终的目的,承载着高性能计算的国家战略。未来E级计算机可以应用在航空技术模拟、国家点火工程、国家安全、气候研究等方面机器学习正成为E级计算机应用的重点,AI超算成为E级计算研究的重要方向之一。未来高性能计算机发展的思路一是每一代新技术都要持续提升应用实际性能,并能够满足新的应用需求,二是光技术带来计算体系的颠覆式创新。


最后,谭光明主任认为,汲取历史上SMP/NUMA/MPP/Cluster等体系机构的成功经验,高性能计算机的设计坚持满足算得快、应用广、易产业化、核心技术够硬四项基本原则,迎来效率优先的高性能计算时代。



陈旭  中山大学数据科学与计算机学院教授

面向移动智能应用的雾计算

雾计算的产生支撑新兴移动智能应用发展

当前,智能手机、无人车、无人机等海量移动智能设备大量涌现,数据密集型移动智能应用呈现规模化发展,在智慧城市、健康计算、环境监测与保护、智能机器人等领域得到较好的应用。在这种发展背景下,基于广域互联网而构建、适于大型数据处理任务的传统云计算架构在处理大量数据过程中出现实时性弱、敏捷性低等缺点,因此雾计算这种创新移动计算架构应运而生,用以支撑新兴移动智能应用的需求。边缘计算与云端计算融合,形成“端-边-云”多层次异构资源协同体系,全球纷纷布局雾计算产业,产生巨大的产业价值,2020年全球500亿终端与设备联网,超过40%数据在网络边缘侧处理。


雾计算技术应用前景广阔

目前中山大学积极开展雾计算技术研发与应用场景探索,已取得初步成果,例如一种应用技术是“移动社交多媒体存取”,解决的是精准预测用户社交多媒体点击行为;另外一种应用技术是“移动边缘协同渲染”,解决的是在性能相对较差的移动终端,可以基于边缘计算使用闲置的GPU资源。在雾计算研究计划方面,中山大学正在推动“移动智能计算支撑平台建设”,通过将终端、中端、远端多层次协同,实现计算、通信、存储资源多维协同。未来基于该平台,将推动其在智能网联机器人的集群应用,实现多个机器之间计算协同,通过边缘计算来达到“边-云”融合。



德克·安博尔(Dirk Ahlborn)  美国超级铁路交通技术公司(Hyperloop Transportation Technologies)创始人兼CEO

超级高铁建造(Building Hyperloop)

什么是超级高铁?

超级高铁是美国超级铁路交通技术公司(HTT)打造的外形为真空型胶囊、速度比现在铁路快5倍的超级铁路。其能够快速运行依托关键技术支撑,一是真空管道设计,管道内形成低压环境,运行阻力少,运行速度与飞机差不多;二是采用被动磁悬浮方式,使用再生自动,在初始运行时胶囊会慢慢上升,脱离轨道,达到安全速度后会下降接触轨道。


打造超级高铁的支撑条件

目前HTT公司建设超级高铁已拥有足够的支撑条件。一是技术支撑。目前有关磁悬浮、管道、测试等技术以及基础设施建设都有大量技术公司和建设公司共同参与。二是能源支撑。拥有太阳能、风能、地热能等丰富的替代能源和再生能源,产出能量超过使用能量,运行成本低,运维不主要依赖于政府补贴。三是盈利模式支撑,建造“增强窗户”,通过展示丰富的移动图像来提升乘客的乘坐体验,同时打造一种盈利方式,实现双赢。四是全球观支撑。HTT公司致力于打造成为聚焦全球市场的全球性企业,把超级高铁研究变成一项“运动”,通过设立职工优先认股权利,开展“大众风暴”项目,让更多的人参与到超级高铁的建造当中。


未来期待与中国合作

超级高铁的建造和商业化过程需要融入新的创意、新的合作伙伴和新的运作规则。HTT公司积极与印度尼西亚、捷克、韩国等国家政府合作,进行了一些可行性研究、项目评估和合建研发中心等工作,同时超级高铁第一条商业线已在阿布扎比正式开工建设。中国高铁发展迅速,HTT公司未来将谋求与中国合作,双方开展合作将加快推动超级铁路商业化的实现。



张卫华  西南交通大学首席教授

超高速真空管道高温超导磁悬浮交通

超高速真空管道高温超导磁悬浮交通——时速1000公里不是梦!


西南交通大学首席教授张卫华从发展超高速低真空磁浮交通的必要性、高温超导磁浮模式的选择与分析、发展超高速低真空磁浮交通的关键以及研究进展四个方面向我们介绍了超高速真空管道高温超导磁悬浮交通。


张教授说,高铁是我们中国的一张亮丽的名片,目前时速350公里的复兴号安全平稳地运行着,时速600公里的磁浮列车正在研制中,但这还不是尽头,未来还有更高的速度,比如航空速、超音速、宇宙速,还有更多可以去想象的空间。每一次工业革命都会带来一次地面交通速度的变革,按照这样的预示,到了第四次工业革命时期,轨道交通的目标速度将达到1000公里/小时。


张教授表示,超高速磁浮交通是交通强国的需要,超高速运输可以改变旅客出行的方式和“时空观”,实现一小时左右可到达的五大经济圈同城化,带动新型产业的发展,虽然这项颠覆性技术目前还面临着许多尚待解决的技术问题,但是张教授所带领的团队正围绕着几大核心,开展关键科学问题的研究。



何正友  西南交通大学电气工程学院副院长、国家轨道交通电气化与自动化工程技术中心副主任

畅想未来——高速铁路无线供电

何教授说,其实早在19世纪90年代初期,交流电的发明者尼古拉·特斯拉就提出了无线电能传输的设想,他曾大胆预言:能量可以被传送到宇宙空间的任何一个地方,几十年后人类将彻底解决无线输电的问题。

 

目前我国主要采用在铁路沿线架空高压线电网的方式为列车供电,而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。在弓网供电系统里,受电弓与接触网的匹配是至关重要的,如果配合不好可能会造成电能无法很好地进行传输,从而使得列车运行速度下降,甚至带来一些安全问题。再者,接触网系列装置上出现的塑料袋、鸟窝等异物也给列车运行埋下了安全隐患,如果采用在下面铺设电圈为列车传输电能的无线供电方式,就能避免以上问题。

 

据何教授介绍,美国、加拿大、日本、韩国等国已开始了这方面的工作,我国也已于2015年实现了国内首套大功率、高效率无线牵引供电系统的建设。目前,何教授所带领的团队正在对高铁无线供电功率提升、效率优化、动态调谐、稳定控制等关键技术进行研究。



王建宇  中国科学院院士、中国科学院上海分院院长、上海技术物理研究所研究员

“墨子号”的科学任务与空间量子通信技术的发展

“墨子号”(量子科学实验卫星)是中科院空间科学先导专项中首批四颗科学实验卫星之一,2016年8月16日凌晨发射成功,在全世界反响巨大,作为唯一诞生于美国本土之外的创新技术入选《科学美国人》评选的2016年度“改变世界的十大创新技术”,华尔街日报还专门做了标题为“沉寂了一千年,中国誓回发明创新之巅”的专题文章,欧盟和德国都把量子技术列为国家的发展战略。


王建宇院士从量子基础理论到我国量子研究的成果深入浅出的介绍了“量子号”的诞生过程和主要科学任务,指出量子通信是对目前传统通信技术的重要的补充,不是完全替代,它对传统的通讯增加了保密性,但量子保密通讯到千家万户也需要相当长时间的努力。他总结当前中国式的科技创新,正从追求相同到追求不同,从跟踪向引领的跨越,从科学的春天转为创新的春天。


他建议我们在一些国际上领先的领域,国家要长期支持,有所为有所不为;对科研要有宽容失败的文化;对科研人员有多元的文化评价体系;要有破坏性的创新,这样才能从跟踪到引领。



科学对话 智慧碰撞


在科学对话环节中,何华武院士、德克·安博尔CEO、张卫华教授、何正友副院长和朱颖总经理作为对话嘉宾齐聚一堂,在主持人西南交通大学副校长周仲荣的引导下围绕“未来交通”的主题展开精彩的对话和交流,并就各自研究领域进行观点碰撞和延伸,使现场观众徜徉在科学家们描绘的未来交通发展的宏大图景中。

本轮对话,嘉宾们首先对未来交通相关报告进行了点评发言,他们认为高低温超导、真空管道、磁悬浮等技术,在未来都有很大的提升空间,有可能成为颠覆性技术突破现有的高点,但目前均处于理论研究或工程小型实验阶段,能否进入商业化还是一个相当漫长的过程。

 

在成本和安全问题上,嘉宾们展开了热烈的探讨:

 

何华武院士提出我们要在科学研究和工程研究都比较成熟的前提下再进行商业应用,未来十年中国应加大力度,进行工程可行性研究;找准定位,使商业运用成为可能。

 

德克表示安全性非常重要,在商业化过程中一定要选对人和合作机构才能达成目标。

 

何正友教授认为只要理论成立,任何技术都可以逐步突破。

 

张卫华教授回答了现场听众关于载人生命保障系统、过站不停等提问。

 

最后,嘉宾们一致认为要关注未来交通的基础性研究,不断探索,产生一些原创性成果,引领世界轨道交通的发展。



据悉,此次论坛促成了线下重要合作意向。德克·安博尔CEO代表的美国超级铁路交通技术公司胶囊列车项目有望与成都有关方开展合作。


2018世界未来科技论坛在科学大咖们热烈的探讨和对话中圆满落下帷幕。通过国内外顶级专家的观点分享,我们能够看到未来科技创造的盛大而灿烂的图景!正在快速发展的电子信息技术和轨道交通技术已对我们的生活产生了巨大的影响和改变,让我们一起继续期待未来科技的一路高歌吧!


责编:李少斌

采编:李璞、舒展、朱俊蓉、兰梅、袁君、汪欢、胡海英、汪茜、苏吾德

美编:万东篱

摄影:徐成志、王涛、张凯

校对:兰梅


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